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Transport routier de marchandises à Baie-Mahault

30 924 habitants · Guadeloupe · Guadeloupe

3/100 déjà dense, et ça continue d'arriver

Un score élevé signale une concurrence faible, pas une clientèle garantie : lisez-le avec la population, le revenu et la tendance ci-dessous.

120
établissements actifs
38,8
pour 10 000 hab. — médiane de la strate : 10,8
+7
sur 3 ans (113 → 120)
+11
créations sur 12 mois
−4
cessations sur 12 mois
1/31
rang dans le département (en nombre)
n.d.
revenu médian annuel (Filosofi 2021)
-0,0 %
population sur ~5 ans

La densité, comparée

Baie-Mahault38,8
médiane 20-50k10,8

établissements pour 10 000 habitants

Le mouvement sur 12 mois

créations11
cessations4

entrées et sorties du répertoire SIRENE

Ce que disent les chiffres

Baie-Mahault est déjà bien couverte : 38,8 établissements pour 10 000 habitants, contre 10,8 dans la commune médiane de même taille — 3,6 fois plus. S'y installer, c'est prendre des parts à des concurrents en place, pas occuper un vide.

Et le mouvement continue : 113 établissements il y a trois ans, 120 aujourd'hui, 11 créations pour 4 cessations sur les douze derniers mois. Un marché qui se remplit vite n'attend pas : les emplacements se prennent maintenant, ou se paient plus cher ensuite.

Attention à la part de sommeil : 49 établissements sur 120 (41 %) n'ont déclaré aucun salarié depuis plus de cinq ans. Une partie sont des indépendants parfaitement actifs, une autre des immatriculations conservées sans activité : le marché réellement en exercice est sans doute plus petit que le chiffre brut.

Et la demande ?

Un score ne se lit jamais seul : côté demande, la population est stable (+-0,0 % en cinq ans environ).

Accès réglementé (capacité de transport, registre). Fret interurbain et de proximité réunis.

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