Zonelo.

Transport routier de marchandises à Pau

80 441 habitants · Pyrénées-Atlantiques · Nouvelle-Aquitaine

97/100 de la place à prendre

Un score élevé signale une concurrence faible, pas une clientèle garantie : lisez-le avec la population, le revenu et la tendance ci-dessous.

36
établissements actifs
4,5
pour 10 000 hab. — médiane de la strate : 11,8
+1
sur 3 ans (35 → 36)
+11
créations sur 12 mois
−8
cessations sur 12 mois
1/176
rang dans le département (en nombre)
20 970 €
revenu médian annuel (Filosofi 2021)
+4,3 %
population sur ~5 ans

La densité, comparée

Pau4,5
médiane 50-100k11,8

établissements pour 10 000 habitants

Le mouvement sur 12 mois

créations11
cessations8

entrées et sorties du répertoire SIRENE

Ce que disent les chiffres

Pau fait partie des communes les moins pourvues de sa catégorie : 4,5 établissements pour 10 000 habitants, contre 11,8 dans la commune médiane de même taille. Pour rejoindre cette médiane, il faudrait 59 installations de plus.

Le parc est stable (35 → 36 en trois ans) et se renouvelle au rythme de 11 créations et 8 cessations par an.

Attention à la part de sommeil : 15 établissements sur 36 (42 %) n'ont déclaré aucun salarié depuis plus de cinq ans. Une partie sont des indépendants parfaitement actifs, une autre des immatriculations conservées sans activité : le marché réellement en exercice est sans doute plus petit que le chiffre brut.

Et la demande ?

Un score ne se lit jamais seul : côté demande, la population croît nettement (+4,3 % en cinq ans environ), ce qui tire la demande locale ; le revenu médian (20 970 €/an) est dans la moyenne nationale.

Accès réglementé (capacité de transport, registre). Fret interurbain et de proximité réunis.

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D'où viennent ces chiffres