Taxi à Marseille 10e Arrondissement

60 317 habitants · Bouches-du-Rhône · Provence-Alpes-Côte d'Azur

Ce que disent les chiffres

Avec 38,3 établissements pour 10 000 habitants, Marseille 10e Arrondissement est proche de la médiane de sa catégorie (28,3). Ni pénurie à combler, ni mur de concurrence : dans un marché installé, l'emplacement, le positionnement, et souvent la reprise d'une affaire existante, pèsent plus que le nombre.

Pour élargir le repère au-delà des communes de même taille : les 372 communes analysées en France pour ce métier comptent en moyenne 38,2 établissements pour 10 000 habitants ; Marseille 10e Arrondissement, à 38,3, s'en écarte peu ; dans Bouches-du-Rhône (24 communes couvertes), la moyenne s'établit à 23,2 et Marseille 10e Arrondissement se place nettement au-dessus.

Et le mouvement continue : 154 établissements il y a trois ans, 231 aujourd'hui, 65 créations pour 41 cessations sur les douze derniers mois.

Sur les 231 établissements, 53 n'ont déclaré aucun salarié depuis plus de cinq ans : des structures individuelles ou en veille, comptées à part, jamais supprimées.

La structure du tissu local en dit long : un parc très jeune (ancienneté médiane de 2,4 ans) : beaucoup d'arrivées récentes, la sélection n'a pas encore eu lieu ; 68 % d'entreprises individuelles, un tissu mixte d'indépendants et de sociétés.

Et la demande ?

Un score ne se lit jamais seul : côté demande, la population croît nettement (+7,4 % en cinq ans environ), ce qui tire la demande locale ; le revenu médian (20 600 €/an) est dans la moyenne nationale.

Aucun code VTC : les VTC se déclarent tantôt ici, tantôt en 49.39B, qui contient les autocaristes. La page ne parle donc que des taxis, dont l'ADS est contingentée par commune.

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