Taxi à Grigny

26 842 habitants · Essonne · Île-de-France

Ce que disent les chiffres

Grigny est déjà bien couverte : 67,8 établissements pour 10 000 habitants, contre 17,4 dans la commune médiane de même taille, soit 3,9 fois plus. S'y installer, c'est prendre des parts à des concurrents en place, pas occuper un vide.

Pour élargir le repère au-delà des communes de même taille : les 372 communes analysées en France pour ce métier comptent en moyenne 38,2 établissements pour 10 000 habitants ; Grigny, à 67,8, se place nettement au-dessus ; dans Essonne (24 communes couvertes), la moyenne s'établit à 63,3 et Grigny s'en écarte peu.

Et le mouvement continue : 163 établissements il y a trois ans, 182 aujourd'hui, 22 créations pour 30 cessations sur les douze derniers mois. Un marché qui se remplit vite n'attend pas : les emplacements se prennent maintenant, ou se paient plus cher ensuite.

Attention à la part de sommeil : 77 établissements sur 182 (42 %) n'ont déclaré aucun salarié depuis plus de cinq ans. Une partie sont des indépendants parfaitement actifs, une autre des immatriculations conservées sans activité : le marché réellement en exercice est sans doute plus petit que le chiffre brut.

Et la demande ?

Un score ne se lit jamais seul : côté demande, la population recule (-6,6 % en cinq ans environ) : une densité correcte aujourd'hui peut devenir une sur-densité demain ; le revenu médian (14 790 €/an) est en dessous de la référence nationale (22 810 €), un pouvoir d'achat à intégrer au plan d'affaires.

Aucun code VTC : les VTC se déclarent tantôt ici, tantôt en 49.39B, qui contient les autocaristes. La page ne parle donc que des taxis, dont l'ADS est contingentée par commune.

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