Garage automobile à Marseille 15e Arrondissement
79 161 habitants · Bouches-du-Rhône · Provence-Alpes-Côte d'Azur
Un score élevé signale une concurrence faible, pas une clientèle garantie : lisez-le avec la population, le revenu et la tendance ci-dessous.
La densité, comparée
établissements pour 10 000 habitants
Le mouvement sur 12 mois
entrées et sorties du répertoire SIRENE
Ce que disent les chiffres
Marseille 15e Arrondissement est déjà bien couverte : 24,6 établissements pour 10 000 habitants, contre 12,5 dans la commune médiane de même taille. S'y installer, c'est prendre des parts à des concurrents en place, pas occuper un vide.
Le parc est stable (195 → 195 en trois ans) et se renouvelle au rythme de 39 créations et 49 cessations par an.
Sur les 195 établissements, 45 n'ont déclaré aucun salarié depuis plus de cinq ans — des structures individuelles ou en veille, comptées à part, jamais supprimées.
Et la demande ?
Un score ne se lit jamais seul : côté demande, la population croît nettement (+4,3 % en cinq ans environ), ce qui tire la demande locale ; le revenu médian (20 600 €/an) est dans la moyenne nationale.
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D'où viennent ces chiffres
- Source : base SIRENE (INSEE) via data.gouv.fr, licence ouverte ; populations et revenu médian : INSEE. Millésimes affichés en pied de page.
- Périmètre : établissements actifs des codes NAF 45.20A — code déclaré par l'entreprise, jamais contrôlé : le compte est un ordre de grandeur fiable, pas un recensement.
- Score : position de la densité parmi les 107 communes comparables (50 000 – 100k 000 habitants) où le métier est présent. 100 = la moins dense, 0 = la plus dense. Méthodologie complète.
- Limites : domiciliation des indépendants, population résidente au dénominateur (le tourisme n'y est pas), diffusion partielle comptée mais jamais nommée.