Zonelo.

Transport routier de marchandises à Avignon

92 188 habitants · Vaucluse · Provence-Alpes-Côte d'Azur

30/100 plutôt saturé

Un score élevé signale une concurrence faible, pas une clientèle garantie : lisez-le avec la population, le revenu et la tendance ci-dessous.

167
établissements actifs
18,1
pour 10 000 hab. — médiane de la strate : 11,8
+2
sur 3 ans (165 → 167)
+42
créations sur 12 mois
−42
cessations sur 12 mois
1/80
rang dans le département (en nombre)
17 690 €
revenu médian annuel (Filosofi 2021)
+0,3 %
population sur ~5 ans

La densité, comparée

Avignon18,1
médiane 50-100k11,8

établissements pour 10 000 habitants

Le mouvement sur 12 mois

créations42
cessations42

entrées et sorties du répertoire SIRENE

Ce que disent les chiffres

Avignon est déjà bien couverte : 18,1 établissements pour 10 000 habitants, contre 11,8 dans la commune médiane de même taille. S'y installer, c'est prendre des parts à des concurrents en place, pas occuper un vide.

Le parc est stable (165 → 167 en trois ans) et se renouvelle au rythme de 42 créations et 42 cessations par an.

Sur les 167 établissements, 34 n'ont déclaré aucun salarié depuis plus de cinq ans — des structures individuelles ou en veille, comptées à part, jamais supprimées.

Et la demande ?

Un score ne se lit jamais seul : côté demande, la population est stable (+0,3 % en cinq ans environ) ; le revenu médian (17 690 €/an) est en dessous de la référence nationale (22 810 €) — un pouvoir d'achat à intégrer au plan d'affaires.

Accès réglementé (capacité de transport, registre). Fret interurbain et de proximité réunis.

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