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Transport routier de marchandises à Nîmes

151 839 habitants · Gard · Occitanie

33/100 déjà dense, et ça continue d'arriver

Un score élevé signale une concurrence faible, pas une clientèle garantie : lisez-le avec la population, le revenu et la tendance ci-dessous.

193
établissements actifs
12,7
pour 10 000 hab. — médiane de la strate : 10,9
+61
sur 3 ans (132 → 193)
+55
créations sur 12 mois
−45
cessations sur 12 mois
1/147
rang dans le département (en nombre)
18 760 €
revenu médian annuel (Filosofi 2021)
+0,8 %
population sur ~5 ans

La densité, comparée

Nîmes12,7
médiane 100k+10,9

établissements pour 10 000 habitants

Le mouvement sur 12 mois

créations55
cessations45

entrées et sorties du répertoire SIRENE

Ce que disent les chiffres

Nîmes est déjà bien couverte : 12,7 établissements pour 10 000 habitants, contre 10,9 dans la commune médiane de même taille. S'y installer, c'est prendre des parts à des concurrents en place, pas occuper un vide.

Et le mouvement continue : 132 établissements il y a trois ans, 193 aujourd'hui, 55 créations pour 45 cessations sur les douze derniers mois. Un marché qui se remplit vite n'attend pas : les emplacements se prennent maintenant, ou se paient plus cher ensuite.

Sur les 193 établissements, 25 n'ont déclaré aucun salarié depuis plus de cinq ans — des structures individuelles ou en veille, comptées à part, jamais supprimées.

Et la demande ?

Un score ne se lit jamais seul : côté demande, la population est stable (+0,8 % en cinq ans environ) ; le revenu médian (18 760 €/an) est en dessous de la référence nationale (22 810 €) — un pouvoir d'achat à intégrer au plan d'affaires.

Accès réglementé (capacité de transport, registre). Fret interurbain et de proximité réunis.

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D'où viennent ces chiffres