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Transport routier de marchandises à Boulogne-Billancourt

119 019 habitants · Hauts-de-Seine · Île-de-France

88/100 sous-doté, et le métier y arrive

Un score élevé signale une concurrence faible, pas une clientèle garantie : lisez-le avec la population, le revenu et la tendance ci-dessous.

88
établissements actifs
7,4
pour 10 000 hab. — médiane de la strate : 10,9
+8
sur 3 ans (80 → 88)
+24
créations sur 12 mois
−18
cessations sur 12 mois
6/35
rang dans le département (en nombre)
35 040 €
revenu médian annuel (Filosofi 2021)
-0,9 %
population sur ~5 ans

La densité, comparée

Boulogne-Bill…7,4
médiane 100k+10,9

établissements pour 10 000 habitants

Le mouvement sur 12 mois

créations24
cessations18

entrées et sorties du répertoire SIRENE

Ce que disent les chiffres

Boulogne-Billancourt fait partie des communes les moins pourvues de sa catégorie : 7,4 établissements pour 10 000 habitants, contre 10,9 dans la commune médiane de même taille. Pour rejoindre cette médiane, il faudrait 42 installations de plus.

Et le mouvement continue : 80 établissements il y a trois ans, 88 aujourd'hui, 24 créations pour 18 cessations sur les douze derniers mois. La sous-densité se comble — mais lentement : la fenêtre est encore ouverte.

Sur les 88 établissements, 26 n'ont déclaré aucun salarié depuis plus de cinq ans — des structures individuelles ou en veille, comptées à part, jamais supprimées.

Et la demande ?

Un score ne se lit jamais seul : côté demande, la population est stable (-0,9 % en cinq ans environ) ; le revenu médian (35 040 €/an) est nettement au-dessus de la référence nationale (22 810 €).

Accès réglementé (capacité de transport, registre). Fret interurbain et de proximité réunis.

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