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Transport routier de marchandises à Clichy-sous-Bois

29 354 habitants · Seine-Saint-Denis · Île-de-France

15/100 plutôt saturé

Un score élevé signale une concurrence faible, pas une clientèle garantie : lisez-le avec la population, le revenu et la tendance ci-dessous.

64
établissements actifs
21,8
pour 10 000 hab. — médiane de la strate : 10,8
-1
sur 3 ans (65 → 64)
+14
créations sur 12 mois
−13
cessations sur 12 mois
27/39
rang dans le département (en nombre)
15 260 €
revenu médian annuel (Filosofi 2021)
0,0 %
population sur ~5 ans

La densité, comparée

Clichy-sous-B…21,8
médiane 20-50k10,8

établissements pour 10 000 habitants

Le mouvement sur 12 mois

créations14
cessations13

entrées et sorties du répertoire SIRENE

Ce que disent les chiffres

Clichy-sous-Bois est déjà bien couverte : 21,8 établissements pour 10 000 habitants, contre 10,8 dans la commune médiane de même taille — 2,0 fois plus. S'y installer, c'est prendre des parts à des concurrents en place, pas occuper un vide.

Le parc est stable (65 → 64 en trois ans) et se renouvelle au rythme de 14 créations et 13 cessations par an.

Sur les 64 établissements, 21 n'ont déclaré aucun salarié depuis plus de cinq ans — des structures individuelles ou en veille, comptées à part, jamais supprimées.

Et la demande ?

Un score ne se lit jamais seul : côté demande, la population est stable (+0,0 % en cinq ans environ) ; le revenu médian (15 260 €/an) est en dessous de la référence nationale (22 810 €) — un pouvoir d'achat à intégrer au plan d'affaires.

Accès réglementé (capacité de transport, registre). Fret interurbain et de proximité réunis.

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D'où viennent ces chiffres