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Transport routier de marchandises à Saint-Ouen-sur-Seine

53 615 habitants · Seine-Saint-Denis · Île-de-France

14/100 plutôt saturé

Un score élevé signale une concurrence faible, pas une clientèle garantie : lisez-le avec la population, le revenu et la tendance ci-dessous.

144
établissements actifs
26,9
pour 10 000 hab. — médiane de la strate : 11,8
-4
sur 3 ans (148 → 144)
+19
créations sur 12 mois
−19
cessations sur 12 mois
12/39
rang dans le département (en nombre)
20 440 €
revenu médian annuel (Filosofi 2021)
+4,9 %
population sur ~5 ans

La densité, comparée

Saint-Ouen-su…26,9
médiane 50-100k11,8

établissements pour 10 000 habitants

Le mouvement sur 12 mois

créations19
cessations19

entrées et sorties du répertoire SIRENE

Ce que disent les chiffres

Saint-Ouen-sur-Seine est déjà bien couverte : 26,9 établissements pour 10 000 habitants, contre 11,8 dans la commune médiane de même taille — 2,3 fois plus. S'y installer, c'est prendre des parts à des concurrents en place, pas occuper un vide.

Le parc est stable (148 → 144 en trois ans) et se renouvelle au rythme de 19 créations et 19 cessations par an.

Sur les 144 établissements, 54 n'ont déclaré aucun salarié depuis plus de cinq ans — des structures individuelles ou en veille, comptées à part, jamais supprimées.

Et la demande ?

Un score ne se lit jamais seul : côté demande, la population croît nettement (+4,9 % en cinq ans environ), ce qui tire la demande locale ; le revenu médian (20 440 €/an) est en dessous de la référence nationale (22 810 €) — un pouvoir d'achat à intégrer au plan d'affaires.

Accès réglementé (capacité de transport, registre). Fret interurbain et de proximité réunis.

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D'où viennent ces chiffres