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Transport routier de marchandises à Vénissieux

65 502 habitants · Rhône · Auvergne-Rhône-Alpes

1/100 déjà dense, et ça continue d'arriver

Un score élevé signale une concurrence faible, pas une clientèle garantie : lisez-le avec la population, le revenu et la tendance ci-dessous.

300
établissements actifs
45,8
pour 10 000 hab. — médiane de la strate : 11,8
+62
sur 3 ans (238 → 300)
+86
créations sur 12 mois
−60
cessations sur 12 mois
1/213
rang dans le département (en nombre)
17 140 €
revenu médian annuel (Filosofi 2021)
-0,6 %
population sur ~5 ans

La densité, comparée

Vénissieux45,8
médiane 50-100k11,8

établissements pour 10 000 habitants

Le mouvement sur 12 mois

créations86
cessations60

entrées et sorties du répertoire SIRENE

Ce que disent les chiffres

Vénissieux est déjà bien couverte : 45,8 établissements pour 10 000 habitants, contre 11,8 dans la commune médiane de même taille — 3,9 fois plus. S'y installer, c'est prendre des parts à des concurrents en place, pas occuper un vide.

Et le mouvement continue : 238 établissements il y a trois ans, 300 aujourd'hui, 86 créations pour 60 cessations sur les douze derniers mois. Un marché qui se remplit vite n'attend pas : les emplacements se prennent maintenant, ou se paient plus cher ensuite.

Sur les 300 établissements, 51 n'ont déclaré aucun salarié depuis plus de cinq ans — des structures individuelles ou en veille, comptées à part, jamais supprimées.

Et la demande ?

Un score ne se lit jamais seul : côté demande, la population est stable (-0,6 % en cinq ans environ) ; le revenu médian (17 140 €/an) est en dessous de la référence nationale (22 810 €) — un pouvoir d'achat à intégrer au plan d'affaires.

Accès réglementé (capacité de transport, registre). Fret interurbain et de proximité réunis.

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