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Transport routier de marchandises à Villeurbanne

163 684 habitants · Rhône · Auvergne-Rhône-Alpes

18/100 déjà dense, et ça continue d'arriver

Un score élevé signale une concurrence faible, pas une clientèle garantie : lisez-le avec la population, le revenu et la tendance ci-dessous.

297
établissements actifs
18,1
pour 10 000 hab. — médiane de la strate : 10,9
+54
sur 3 ans (243 → 297)
+70
créations sur 12 mois
−56
cessations sur 12 mois
2/213
rang dans le département (en nombre)
21 540 €
revenu médian annuel (Filosofi 2021)
+10,8 %
population sur ~5 ans

La densité, comparée

Villeurbanne18,1
médiane 100k+10,9

établissements pour 10 000 habitants

Le mouvement sur 12 mois

créations70
cessations56

entrées et sorties du répertoire SIRENE

Ce que disent les chiffres

Villeurbanne est déjà bien couverte : 18,1 établissements pour 10 000 habitants, contre 10,9 dans la commune médiane de même taille. S'y installer, c'est prendre des parts à des concurrents en place, pas occuper un vide.

Et le mouvement continue : 243 établissements il y a trois ans, 297 aujourd'hui, 70 créations pour 56 cessations sur les douze derniers mois. Un marché qui se remplit vite n'attend pas : les emplacements se prennent maintenant, ou se paient plus cher ensuite.

Sur les 297 établissements, 80 n'ont déclaré aucun salarié depuis plus de cinq ans — des structures individuelles ou en veille, comptées à part, jamais supprimées.

Et la demande ?

Un score ne se lit jamais seul : côté demande, la population croît nettement (+10,8 % en cinq ans environ), ce qui tire la demande locale ; le revenu médian (21 540 €/an) est dans la moyenne nationale.

Accès réglementé (capacité de transport, registre). Fret interurbain et de proximité réunis.

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