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Transport routier de marchandises à Lyon 8e Arrondissement

85 943 habitants · Rhône · Auvergne-Rhône-Alpes

28/100 déjà dense, et ça continue d'arriver

Un score élevé signale une concurrence faible, pas une clientèle garantie : lisez-le avec la population, le revenu et la tendance ci-dessous.

164
établissements actifs
19,1
pour 10 000 hab. — médiane de la strate : 11,8
+39
sur 3 ans (125 → 164)
+40
créations sur 12 mois
−31
cessations sur 12 mois
5/213
rang dans le département (en nombre)
25 430 €
revenu médian annuel (Filosofi 2021)
+1,0 %
population sur ~5 ans

La densité, comparée

Lyon 8e Arron…19,1
médiane 50-100k11,8

établissements pour 10 000 habitants

Le mouvement sur 12 mois

créations40
cessations31

entrées et sorties du répertoire SIRENE

Ce que disent les chiffres

Lyon 8e Arrondissement est déjà bien couverte : 19,1 établissements pour 10 000 habitants, contre 11,8 dans la commune médiane de même taille. S'y installer, c'est prendre des parts à des concurrents en place, pas occuper un vide.

Et le mouvement continue : 125 établissements il y a trois ans, 164 aujourd'hui, 40 créations pour 31 cessations sur les douze derniers mois. Un marché qui se remplit vite n'attend pas : les emplacements se prennent maintenant, ou se paient plus cher ensuite.

Sur les 164 établissements, 37 n'ont déclaré aucun salarié depuis plus de cinq ans — des structures individuelles ou en veille, comptées à part, jamais supprimées.

Et la demande ?

Un score ne se lit jamais seul : côté demande, la population est stable (+1,0 % en cinq ans environ) ; le revenu médian (25 430 €/an) est nettement au-dessus de la référence nationale (22 810 €).

Accès réglementé (capacité de transport, registre). Fret interurbain et de proximité réunis.

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