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Transport routier de marchandises à Lyon 3e Arrondissement

100 679 habitants · Rhône · Auvergne-Rhône-Alpes

22/100 déjà dense, et ça continue d'arriver

Un score élevé signale une concurrence faible, pas une clientèle garantie : lisez-le avec la population, le revenu et la tendance ci-dessous.

163
établissements actifs
16,2
pour 10 000 hab. — médiane de la strate : 10,9
+58
sur 3 ans (105 → 163)
+45
créations sur 12 mois
−32
cessations sur 12 mois
6/213
rang dans le département (en nombre)
25 430 €
revenu médian annuel (Filosofi 2021)
-1,0 %
population sur ~5 ans

La densité, comparée

Lyon 3e Arron…16,2
médiane 100k+10,9

établissements pour 10 000 habitants

Le mouvement sur 12 mois

créations45
cessations32

entrées et sorties du répertoire SIRENE

Ce que disent les chiffres

Lyon 3e Arrondissement est déjà bien couverte : 16,2 établissements pour 10 000 habitants, contre 10,9 dans la commune médiane de même taille. S'y installer, c'est prendre des parts à des concurrents en place, pas occuper un vide.

Et le mouvement continue : 105 établissements il y a trois ans, 163 aujourd'hui, 45 créations pour 32 cessations sur les douze derniers mois. Un marché qui se remplit vite n'attend pas : les emplacements se prennent maintenant, ou se paient plus cher ensuite.

Sur les 163 établissements, 30 n'ont déclaré aucun salarié depuis plus de cinq ans — des structures individuelles ou en veille, comptées à part, jamais supprimées.

Et la demande ?

Un score ne se lit jamais seul : côté demande, la population est stable (-1,0 % en cinq ans environ) ; le revenu médian (25 430 €/an) est nettement au-dessus de la référence nationale (22 810 €).

Accès réglementé (capacité de transport, registre). Fret interurbain et de proximité réunis.

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