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Transport routier de marchandises à Montélimar

40 595 habitants · Drôme · Auvergne-Rhône-Alpes

31/100 déjà dense, et ça continue d'arriver

Un score élevé signale une concurrence faible, pas une clientèle garantie : lisez-le avec la population, le revenu et la tendance ci-dessous.

64
établissements actifs
15,8
pour 10 000 hab. — médiane de la strate : 10,8
+16
sur 3 ans (48 → 64)
+10
créations sur 12 mois
−5
cessations sur 12 mois
2/128
rang dans le département (en nombre)
21 350 €
revenu médian annuel (Filosofi 2021)
+3,8 %
population sur ~5 ans

La densité, comparée

Montélimar15,8
médiane 20-50k10,8

établissements pour 10 000 habitants

Le mouvement sur 12 mois

créations10
cessations5

entrées et sorties du répertoire SIRENE

Ce que disent les chiffres

Montélimar est déjà bien couverte : 15,8 établissements pour 10 000 habitants, contre 10,8 dans la commune médiane de même taille. S'y installer, c'est prendre des parts à des concurrents en place, pas occuper un vide.

Et le mouvement continue : 48 établissements il y a trois ans, 64 aujourd'hui, 10 créations pour 5 cessations sur les douze derniers mois. Un marché qui se remplit vite n'attend pas : les emplacements se prennent maintenant, ou se paient plus cher ensuite.

Sur les 64 établissements, 12 n'ont déclaré aucun salarié depuis plus de cinq ans — des structures individuelles ou en veille, comptées à part, jamais supprimées.

Et la demande ?

Un score ne se lit jamais seul : côté demande, la population croît nettement (+3,8 % en cinq ans environ), ce qui tire la demande locale ; le revenu médian (21 350 €/an) est dans la moyenne nationale.

Accès réglementé (capacité de transport, registre). Fret interurbain et de proximité réunis.

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